{"id":49492,"date":"2021-09-29T17:38:14","date_gmt":"2021-09-29T15:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/bs-battery.com\/2021\/09\/saddlemen-race-development\/"},"modified":"2026-10-15T12:57:19","modified_gmt":"2026-10-15T10:57:19","slug":"saddlemen-race-development","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bs-battery.com\/fr\/2021\/09\/saddlemen-race-development\/","title":{"rendered":"SADDLEMEN RACE DEVELOPMENT"},"content":{"rendered":"
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SADDLEMEN RACE DEVELOPMENT<\/h1>
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SADDLEMEN RACE DEVELOPMENT<\/span>100%<\/span><\/h3>
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CAT\u00c9GORIE <\/span>: MOTOAMERICA
\nNATIONALIT\u00c9 <\/span>: AM\u00c9RICAINE
\nNUM\u00c9ROS <\/span>: N\u00b0 13, N\u00b0 1, N\u00b0 85, N\u00b0 10, N\u00b0 14<\/span><\/span><\/h5>\n<\/div><\/div>
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Depuis 2025, BS Battery est fier d\u2019\u00e9quiper le Saddlemen Race Development<\/strong> Team avec ses batteries au lithium et ses solutions de charge intelligentes. L\u2019\u00e9quipe s\u2019appuie sur ces technologies pour viser la victoire dans les championnats MotoAmerica Mission King of the Baggers (KOTB<\/strong><\/a>) et Mission Super Hooligan National Championship (SHNC).<\/a><\/strong><\/p>\n

Fond\u00e9e en 1987 \u00e0 Long Beach, en Californie, Saddlemen s\u2019est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation en tant qu\u2019expert des selles en gel, gr\u00e2ce \u00e0 son approche innovante de la conception de selles et de bagagerie pour motos, nourrie par la recherche et le d\u00e9veloppement en conditions r\u00e9elles de comp\u00e9tition.
\nDepuis plus de 35 ans, son \u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs et plus de 200 collaborateurs pratiquant la moto testent les produits dans diff\u00e9rentes disciplines, du flat track au drag racing, en passant par le MotoGP. Chaque course devient ainsi une occasion d\u2019am\u00e9liorer les selles \u00e0 noyau en gel et les composants en fibre de carbone de la marque.<\/p>\n

Pour la prochaine saison, le Saddlemen Race Development Team alignera Cory West, Jake Lewis et Travis Wyman au guidon de Harley-Davidson 2025 sp\u00e9cialement pr\u00e9par\u00e9es pour la comp\u00e9tition.<\/p>\n

La Harley-Davidson Road Glide Limited<\/strong> de course 2026 repose sur la plateforme touring de Harley-Davidson, mais a fait l\u2019objet d\u2019une refonte technique approfondie afin de r\u00e9pondre au r\u00e8glement du championnat MotoAmerica King of the Baggers.
\nConform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation, elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur bicylindre en V Screamin\u2019 Eagle Milwaukee-Eight Twin-Cooled\u2122 de 131 pouces cubes, capable d\u2019atteindre un r\u00e9gime maximal de 7 000 tr\/min. Celui-ci int\u00e8gre une distribution \u00e0 soupapes en t\u00eate et des soupapes d\u2019\u00e9chappement refroidies par liquide, garantissant une gestion thermique optimale.
\nSaddlemen d\u00e9pouille la Road Glide d\u2019origine jusqu\u2019\u00e0 son ch\u00e2ssis, puis la reconstruit avec des composants all\u00e9g\u00e9s sp\u00e9cialement con\u00e7us pour la comp\u00e9tition. Parmi les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s figurent les car\u00e9nages et les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie enti\u00e8rement en fibre de carbone, qui r\u00e9duisent le poids et am\u00e9liorent l\u2019a\u00e9rodynamisme, tout en pr\u00e9servant la g\u00e9om\u00e9trie et l\u2019\u00e9quilibre des suspensions d\u2019origine.<\/p>\n

Pour la comp\u00e9tition Super Hooligan<\/strong>, la Pan America 1250 de course du Saddlemen Race Development Team transforme la plateforme trail routi\u00e8re de Harley-Davidson en une machine taill\u00e9e pour le circuit.
\nChaque Pan America est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un sous-cadre, d\u2019une coque arri\u00e8re et d\u2019un car\u00e9nage avant en fibre de carbone, con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en interne par Saddlemen. Elle dispose \u00e9galement d\u2019un syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement en acier inoxydable fabriqu\u00e9 \u00e0 la main et d\u2019un t\u00e9 de fourche r\u00e9glable sur mesure, offrant une direction plus pr\u00e9cise et plus r\u00e9active.
\nSi le moteur bicylindre en V de 1 250 cm\u00b3 d\u2019origine est conserv\u00e9, les modifications apport\u00e9es au ch\u00e2ssis transforment la Pan America en une v\u00e9ritable concurrente dans la cat\u00e9gorie Super Hooligan.<\/p>\n

Dans les deux configurations, le Saddlemen Race Development Team mise sur des pi\u00e8ces de performance d\u00e9velopp\u00e9es en usine par Harley-Davidson Screamin\u2019 Eagle, la division officielle de comp\u00e9tition de la marque. Ces composants s\u2019int\u00e8grent parfaitement \u00e0 la carrosserie en fibre de carbone con\u00e7ue par Saddlemen, afin de r\u00e9pondre aux exigences de poids et de durabilit\u00e9 sans compromettre la fiabilit\u00e9.
\nL\u2019\u00e9quipe a choisi les batteries lithium haute performance BSLi-04\/06<\/strong><\/a> et BSLi09<\/a> <\/strong>de BS Battery. Elle s\u2019appuiera \u00e9galement sur le chargeur et mainteneur intelligent BS30<\/a><\/strong>, ainsi que sur le chargeur multibancs 3-en-1 BK20<\/strong><\/a>, pour garantir une gestion optimale des batteries tout au long de la saison.<\/p>\n<\/div><\/div>

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PILOTES<\/span>100%<\/span><\/h3>
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Cory West (n\u00b0 13, n\u00b0 1) : Champion Super Hooligan National 2024 ; champion de la cat\u00e9gorie Liquid-Cooled Twin de la Bagger Racing League 2024 ; meilleur rookie de l\u2019ann\u00e9e AMA Superbike en 2004.<\/h5>\n
Jake Lewis (n\u00b0 85) : Champion AMA Pro SuperSport East 2012 (meilleur rookie de l\u2019ann\u00e9e) ; champion MotoAmerica Stock 1000 en 2021 ; plusieurs victoires en Super Hooligan en 2024.<\/h5>\n
Travis Wyman (n\u00b0 10) : Deuxi\u00e8me saison au sein de l\u2019\u00e9quipe Saddlemen ; plusieurs podiums en Super Hooligan, King of the Baggers, Superbike et Stock 1000 ; troisi\u00e8me du championnat Stock 1000 en 2024.<\/h5>\n
Frankie Garcia (n\u00b0 14) : Pilote polyvalent, v\u00e9ritable couteau suisse de la comp\u00e9tition ; troisi\u00e8me de l\u2019\u00e9preuve King of the Baggers Invitational 2020 \u00e0 Laguna Seca ; engag\u00e9 dans la cat\u00e9gorie AFT AdventureTrackers en 2025.<\/h5>\n

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SOCIAL MEDIAS<\/span>100%<\/span><\/h3>
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