PREGUNTAS FRECUENTES

BS Battery no gestiona directamente las cuestiones de garantía. Normalmente, los distribuidores deciden el periodo de garantía y gestionan todas las reclamaciones. Por defecto, nuestras baterías están cubiertas por una garantía de sustitución gratuita de seis meses, siempre que el cliente tenga una prueba de compra fechada.

Para hacerse cargo de una reclamación, un distribuidor certificado de Baterías BS tiene que proceder a una prueba adecuada y a una reclamación de calidad certificada.

La gravedad específica del ácido es superior a 1,265 a 26,7°C (sólo baterías de tipo convencional). La salida máxima de tensión a través de los terminales de la batería puede mantenerse a un nivel constante durante dos horas.

Nivel de carga	Peso específico	Tensión (12V)	Tensión (6V)
100%	1,265	12,7	6,3
75%	1,225	12,4	6,2
50%	1,190	12,2	6,1

. Mantén siempre el nivel de ácido entre las líneas inferior y superior de la parte frontal del recipiente para baterías de tipo convencional.
. No dejes la batería descargada.
. Carga la batería una vez al mes.
. Cuando la motocicleta esté almacenada durante más de 30 días, conecta un cargador de baterías automático bs-charger para mantener una carga de almacenamiento adecuada.
. Mantén la parte superior de la batería limpia, seca y libre de suciedad.
. Limpia los bornes de la batería para evitar la corrosión. Inspecciona el tubo de ventilación, asegurándote de que no esté doblado, retorcido u obstruido.
. Protege la batería de golpes o impactos fuertes.

La capacidad de la batería se reduce mucho con el frío, ya que tiene un efecto decididamente adormecedor sobre la acción electroquímica.
La función básica de una batería es arrancar el motor. La batería debe «arrancar», o hacer girar el cigüeñal al mismo tiempo que mantiene una tensión suficiente para activar el sistema de encendido hasta que el motor se enciende y mantiene rotaciones constantes (funciona).

Como a una batería le resulta más difícil suministrar energía cuando hace frío, el motor necesitará más potencia para hacerla girar durante las estaciones invernales.

T(°C)	CCA de la batería totalmente cargada a varias temperaturas	Potencia necesaria para arrancar el motor con un estado específico del aceite
27°C	100%	100%
0°C	65%	155%
-18°C	40%	210%

Cuando la batería ha permanecido un tiempo considerable descargada, puede aparecer en las placas cierta decoloración con depósitos cristalinos blancos de sulfato de plomo.

La decoloración también aparece como resultado del contacto con el aire debido a un bajo nivel de electrolito, o cuando una batería nueva se ha llenado de ácido y se ha almacenado sin cargar. Este fenómeno se denomina sulfatación. Cuando todas las placas se han sulfatado, la actividad de la zona afectada se deteriora permanentemente, y es posible que la batería no recupere su capacidad original.

Cuando no se utiliza, una batería tiene un efecto de autodescarga diaria, a veces de hasta el 0,5-1%.
Este ritmo de descarga depende de las condiciones meteorológicas. Para obtener información, puedes aplicar la siguiente hoja de datos:

27°C	-0,0025 Sp. Gr por día
0°C	-0,001 Sp. Gr por día
-18°C	-0,0003 Sp. Gr por día

Si una batería nueva queda inservible a los pocos días de su instalación, puede deberse a una o varias de las siguientes razones:

• Una carga incorrecta

• Hay un cortocircuito en el sistema eléctrico o los bornes de la batería están sucios o mal conectados.

• La capacidad eléctrica de la batería es insuficiente para el tamaño del vehículo (¡mira también que la capacidad de la batería no esté en su nivel correcto!)

• La pila se ha activado inadecuadamente, disipando su fuerza electroquímica.

• La pila presenta un efecto de sulfatación debido al tiempo transcurrido entre la activación (llenado de ácido) y la primera carga necesaria para activar completamente las propiedades electroquímicas.

En primer lugar, encontrarás la batería que necesitas con nuestro buscador de baterías de herramientas digitales. Te aconsejamos que un profesional compruebe el sistema eléctrico de tu moto antes de la instalación. Evitarás sobrecargas o daños.

Si tienes vehículos fabricados antes de mediados de los 90 con generadores y/o con reguladores de tensión externos, debes cambiar el regulador de tensión por uno nuevo de tipo electrónico moderno, ya que la sobrecarga dañará la batería.

Con nuestro botón de carga de batería, te recomendamos que compruebes el estado de la batería antes de instalarla. Si el nivel de carga es bajo, recárgala. También hemos desarrollado espaciadores para calzar las pilas durante su uso.

Absolutamente, las pilas de litio BS no se derraman y proporcionan un amplio montaje multiposición, hasta 180°C.

Las baterías de litio BS están diseñadas para ofrecer un impresionante rendimiento de arranque en frío.
La capacidad de arranque de las baterías de litio suele reducirse en condiciones de frío (por debajo de 0 °C).
Si tu moto no arranca, te aconsejamos algunas soluciones alternativas:
1. Conecta un cargador BS compatible con litio durante 30 segundos
2. Enciende las luces durante 1-2 minutos antes de arrancar. Enciende las luces durante 1-2 minutos antes de arrancar. Esto sirve para calentar la batería.

Durante el procedimiento de arranque, cada intento de arranque no debe superar los 5 segundos, debe respetarse un intervalo de 5 segundos como mínimo entre 2 intentos de arranque. La batería debe descansar al menos 3 minutos después de 5 intentos de arranque.

La mayoría de los modelos de Baterías BS están disponibles en diferentes tecnologías de batería (DRY, MF, SLA, SLA Max, Litio LiFePO4). Muchas baterías de plomo-ácido tienen una referencia cruzada de litio.

BS Battery te facilita la búsqueda con el buscador de baterías. Esta herramienta digital es capaz de encontrarte todas las baterías compatibles con tu moto. Comprueba las especificaciones de la batería antes de sustituir las baterías de plomo-ácido por baterías de litio.

Los cargadores de baterías BS están especialmente diseñados para aplicaciones de deportes de motor, como motos, ATV, SSV, motos de nieve o motos acuáticas… . Sin embargo, nuestro cargador inteligente BS60 puede cargar baterías de coche, mientras que nuestros BS10, BS15 y BS 30 sólo pueden realizar el mantenimiento.

Te recomendamos que no utilices ningún cargador de baterías de plomo-ácido en las baterías de litio BS, ya que los cargadores de plomo-ácido incluyen un programa de desulfatación que provocará daños irreversibles.

BS Las baterías de litio no requieren un mantenimiento prolongado. No admiten una carga lenta como las baterías de plomo-ácido. Te aconsejamos que las cargues periódicamente 30 minutos cada dos meses.

Es importante que el tiempo de carga no supere los 30 minutos mientras se carga a la corriente máxima, aunque la batería esté completamente descargada.

Con nuestro botón de carga de baterías, nunca ha sido tan fácil comprobar el nivel de carga de la batería. Aunque el Comprobador BS y sus accesorios ofrecen funciones y ventajas adicionales, también han sido diseñados para comprobar los niveles de carga de las baterías.

Por supuesto, es posible. Aunque las baterías de litio BS tengan un bajo índice de descarga, asegúrate de que las baterías de litio se hayan cargado una vez cada 6 meses. También te recomendamos que compruebes regularmente el voltaje de las pilas. Si las pilas de litio caen por debajo de 12,4 V, recárgalas como se describe en nuestro manual de usuario.

Tipos deproblemas	Indicación	Posibles causas	Solución sugerida
¿El cargadornofunciona?	No se encienden las luces indicadoras	– No hay corriente alterna	– Comprueba las conexiones de CA y asegúrate de que el punto de alimentación está encendido
¿El cargadorno tienesalida deCC?	El LED de fallo está encendido.	– La salida está cortocircuitada – Conexión de polaridad inversa a la Batería	– Comprueba la conexión de CC entre el cargador y la batería y asegúrate de que no están en cortocircuito. – Comprueba que las pinzas de cocodrilo no se hayan caído de la batería. – Comprueba que las pinzas de cocodrilo / los terminales de anillo están conectados con la polaridad correcta.
¿No haycorriente decarga?	El LED de fallo está encendido.	– La batería está muy sulfatada – La batería tiene una célula dañada – Modo de protección contra sobrecalentamiento	– Comprueba el estado de la batería, su antigüedad, etc. – Puede que haya que cambiar la batería. – Traslada la batería y el cargador a un entorno más fresco
¿Tiempo decargalargo,no seenciendela luz delleno?	El LED de fallo está encendido.	– Capacidad de la batería demasiado grande – La batería está defectuosa	– Comprueba que la especificación del cargador coincide con la capacidad de la batería. – La batería no se puede cargar y hay que cambiarla.